Paano gumagana ang sistema ng pag-iimbak ng enerhiya ng baterya ng mga solar street lights- Ningbo Loyal Lighting Technology Co., Ltd.

Balita sa Industriya

Bahay / Balita / Balita sa Industriya / Paano gumagana ang sistema ng pag-iimbak ng enerhiya ng baterya ng mga solar street lights

Paano gumagana ang sistema ng pag-iimbak ng enerhiya ng baterya ng mga solar street lights

Ang lakas ng baterya ng storage machine ng mga ilaw ng solar pathway ay isang mahalagang aspeto upang matiyak na gumagana ang device sa oras ng gabi. Ito ay may pananagutan para sa pag-iimbak ng elektrikal na enerhiya na naipon sa pamamagitan ng mga panel ng araw sa ilang mga punto ng araw sa mga ilaw ng enerhiya sa gabi o sa maulap na araw.
Uri ng baterya: Ang mga solar pathway na ilaw ay karaniwang gumagamit ng mga lithium-ion na baterya, -acid na baterya o iba pang rechargeable na baterya bilang mga power garage device. Ang pagpili ng uri ng baterya ay depende sa mga pangangailangan ng gawain, hanay ng presyo, at mga kagustuhan para sa buhay ng baterya at pagganap.
Paraan ng pag-charge: Ang mga solar panel ay nagko-convert ng solar na kuryente sa lakas ng DC sa pamamagitan ng epekto ng photovoltaic. Ang lakas ng DC na ito ay inihahatid sa baterya sa pamamagitan ng isang controller ng bayad. Ang mga pangunahing kakayahan ng isang price controller ay sumasaklaw sa pagsubaybay sa bansa ng rate, paghinto ng overcharge at over-discharge, at pagtiyak sa mahabang pag-iral at katatagan ng baterya.
Pagsubaybay sa katanyagan ng presyo ng baterya: Ang charge controller video display units ang charge status ng baterya sa tulong ng pagsukat ng boltahe ng baterya at modernong-araw. Ang impormasyong ito ay ginagamit upang magpasya kung ang baterya ay nagnanais na mag-charge at habang pigilan ang pag-charge upang maiwasan ang sobrang pag-charge. Maaari ding subaybayan ng price controller ang temperatura sa paligid, dahil ang mga pagbabago sa temperatura ay maaaring magkaroon ng epekto sa kahusayan sa pag-charge ng baterya.
Overcharge at over-discharge na proteksyon: Ang sobrang pagkarga at sobrang pagdiskarga ng baterya ay maaari ding magdulot ng pagkasira ng baterya o bawasan ang buhay ng baterya. Ang charge controller ay nagpapatupad ng overcharge na kaligtasan at humihinto sa proseso ng pag-charge kapag ang baterya ay ganap na na-charge. Gayundin, habang ang baterya ay masyadong mababa, ang fee controller ay hihinto sa pag-ikot sa lakas upang makatipid sa iyo ng labis na paglabas.
Charging Optimization: Ang ilang solar road light structures ay nilagyan ng Maximum Power Point Tracking (MPPT) na teknolohiya. Ang MPPT controller ay maaaring dynamic na ayusin ang running factor ng sun panel upang matiyak na ang maximum na pagganap ng pag-charge ay mas mababa sa pambihirang banayad na mga sitwasyon. Ito ay nagbibigay-daan sa pag-maximize sa pagganap ng iyong mga solar panel.
Potensyal sa garahe ng enerhiya: Ang kakayahan ng isang baterya ay tumutukoy sa dami ng lakas ng kuryente na maaari nitong bilhin. Ang kapasidad ng garahe ng enerhiya ay karaniwang sinusukat sa ampere-hours (Ah) o watt-hours (Wh). Ang pagpili ng kapasidad ay depende sa mga gusto sa pag-iilaw sa gabi, layout ng makina at inaasahang oras ng pagpapatakbo.
Kontrol sa pag-iral ng baterya: Ang pagkakaroon ng baterya ay isang kritikal na isyu sa pagiging maaasahan ng mga solar road light system. Ang pagkakaroon ng baterya ay karaniwang sinusukat sa mga tuntunin ng bilang ng mga rate-discharge cycle o taon. Maaaring palawigin ang pag-iral ng baterya sa tulong ng regular na pagsubaybay sa katanyagan ng baterya, paggamit ng naaangkop na mga diskarte sa pag-charge at pagdiskarga, at pagpapanatili ng tamang temperatura ng baterya.
Output electric powered electricity: Sa oras ng gabi o kapag walang sapat na liwanag, ang kuryenteng naka-save sa baterya ay inilulunsad sa pamamagitan ng controller upang maghatid ng mga istruktura ng LED lighting fixtures o iba pang electric equipment. Dumadaloy ang kuryente ng DC mula sa baterya patungo sa pasan, nag-aalok ng mga ilaw.